Praha - Jihozápadní částí Pražského okruhu v pracovních dnech projede v obou směrech na deset tisíc nákladních aut denně. Dopravní společnosti zaplatily od jeho otevření mýtné přes 289 milionů korun.

Okruh byl otevřen 20. září loňského roku. Od té doby projelo na 23 kilometrů dlouhém úseku na tři miliony kamionů. Stavba propojující plzeňskou dálnici D5 a brněnskou D1 má snížit dopravu na Jižní spojce a Barrandovském mostě.

Podle mýtných statistik se na mýtném na této části okruhu vybere každý všední den zhruba milion korun. V celé České republice jsou pak zisky ze zpoplatněných úseků necelých třicet milionů korun denně. Tuto částku překračují jen výjimečně.

Nejvíce peněz se vybralo letos 7. července. Řidiči zaplatili mýtné ve výši 32,5 milionu korun. Za minulý rok byl celkový výnos v celé republice šest a půl miliardy korun.

Nejvíce vozidel jelo po novém okruhu hned po jeho spuštění v loňském září.  Podle statistik Ředitelství silnic a dálnic projelo na novém úseku více než padesát tisíc aut. Za tak vysoký počet může podle vedoucího komunikace ŘSD Jana Hořeního pouze zvědavost řidičů.

V pondělí na západ, v pátek zase zpátky

"Mýtné statistiky na nové části Pražského okruhu také ukazují, jak se v týdnu vyvíjí tranzit republikou. Začátkem týdne se kamiony ze Slovenska, Maďarska a balkánských států přesouvají do Německa a na konci týdne opačným směrem," řekl mluvčí českého mýtného systému David Šimoník.

V pondělí a úterý se tak na Pražském okruhu zvyšuje doprava o dva a půl tisíce kamionů směrem na západ. Zpět se pak vracejí ve čtvrtek a v pátek.

Jihozápadní část Pražského okruhu za 18,3 miliardy korun veze mezi Modleticemi u dálnice D1 a Slivencem. Navazující úsek z 80. let do Třebonic Ředitelství silnic a dálnic zrekonstruovalo. Okruh tak propojuje rychlostní silnici R7 z Chomutova, karlovarskou R6, plzeňskou dálnici D5 s výpadovkou na Písek a brněnskou dálnicí D1.

Osobní vozidla musí mít na okruhu dálniční známku, nákladní vozy platí mýtné.