Praha - Metrostav podal k rozhodčímu soudu žalobu na pražský magistrát. Žádá proplacení více než dvou miliard za stavbu tunelu Blanka.

Práce přeruší v sobotu. Tunel tak s největší pravděpodobností nebude otevřen v plánovaném termínu na jaře příštího roku.

Metrostav uplatňuje na hlavním městě úhradu 2,155 miliardy korun za neuhrazené faktury na práce provedené na stavbě městského okruhu Myslbekova - Pelc Tyrolka - tunel Blanka, řekl mluvčí Metrostavu František Polák.

Celý spor vypukl na konci listopadu, kdy Metrostav oznámil, že kvůli dluhům zastaví práce. Magistrát kontroval oznámením, že peníze proplatit nemůže, protože smlouva na tunelový komplex je neplatná.

Vedení magistrátu tvrdí, že dlužné peníze sice má, ale nemá je jak vyplatit. "Deklarace rady je, že Praha tyto prostředky na výstavbu má," řekl po posledním jednání rady primátor Tomáš Hudeček (TOP 09).

"Snažili jsme se dohodnout"

Obě strany se nakonec nedohodly na smírném řešení celého sporu, a bylo tak jasné, že vše skončí u soudu. "Snažili jsme se dohodnout, což se nestalo," řekl již dříve deníku Aktuálně.cz Polák.

Řešit se bude kromě požadované částky také to, zda jsou smlouvy vůbec platné. Metrostav ale již před jednáním opakoval, že za platné považuje všechny smlouvy včetně dodatků.

Smírčí řízení u soudu má zodpovědět otázky, jak vyřešit vzájemné závazky a nároky a za jakých podmínek a jakým způsobem ve stavbě pokračovat, dokončit ji a převzít. "Za optimální řešení bychom považovali takové, které se co nejméně odchýlí od pravidel již jednou definovaných, i když v neplatné smlouvě, tedy předmět plnění, cenu i záruky vycházející z této smlouvy," řekl už dříve Hudeček.

Náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09) poté sdělil, že Praha začala jednat i s firmou ČDK Praha DIZ, která buduje technologickou část. Společnost ČKD může podle Nouzy v práci pokračovat, má totiž s městem vlastní smlouvu.

Zpoždění od roku 2011

To, že spor skončí u soudu, nepřekvapilo již na konci listopadu ani jednu stranu. Magistrát se však snažil dohodnout na tom, aby práce na tunelu pokračovaly dál. Metrostav na to ale nepřistoupil.

Praha přesto stále doufá, že se stroje v sobotu nezastaví, v opačném případě se hodlá domáhat toho, aby Metrostav měl povinnost Blanku dostavět.

Tunel Blanka měl být původně zprovozněn v roce 2011, termín se ale odsunul na jaro 2014. Cena stavebních prací i technologie měla být zhruba 26 miliard korun, nyní se ale hovoří o více než desetimiliardovém nárůstu.

Roční náklady na zastavení a konzervaci stavby odhaduje Praha na 1,6 miliardy korun.