Liberec - Silničáři v Libereckém kraji zkontrolovali silnice druhé třídy kromě těch, které loni poškodily povodně. Celkem objevili přes tisíc nebezpečných míst, které mohou vážně ohrozit motoristy.
Inspekce prověřila 490 kilometrů silnic a všechna nebezpečná místa zadokumentovala.
Na nápravu vad bude kraj podle odhadů potřebovat 90 milionů korun. Do konce roku by mělo být odstraněno 95 závad, na další se budou hledat peníze příští rok, řekl náměstek libereckého hejtmana pro dopravu Martin Sepp (ČSSD).
Prověrku zadal kraj kvůli vysoké nehodovosti. Za deset měsíců letošního roku sice v kraji nehod mírně ubylo, následky jsou ale mnohem závažnější. Při téměř třech tisících nehodách zahynulo 23 lidí. Za stejné období zemřelo loni na libereckých silnicích 14 lidí.
Největší nebezpečí: pevné překážky u silnic
Největším nebezpečím pro řidiče jsou pevné překážky u silnic. "Jsou to stromy nebo sloupy elektrického vedení, ale třeba i kaplička, případně autobusové zastávky," řekl náměstek ředitele Krajské správy silnic Libereckého kraje Petr Šén. Další úseky by podle něj bylo dobré ochránit svodidly.
"Je levnější investovat do svodidel, než řešit následky dopravní nehody, kde navíc může dojít k vážnému zranění nebo dokonce smrti," poznamenal Sepp. Inspekce podle něj ukázala, že v případě 90 procent zjištěných závad je možné ji vyřešit s vynaložením méně než 100 tisíc korun.
"Třeba svodidla stojí v podstatě pár korun, ale následky nehody mohou významně snížit," dodal. Kraj by měl podle Seppa na úpravách spolupracovat s obcemi. Někde půjde o vybudování chodníků pro bezpečnost chodců, jinde je zapotřebí zlepšit i značení.
Stav komunikací se lepší
Liberecký kraj vlastní 2100 kilometrů krajských silnic druhých a třetích tříd, což je 86 procent komunikací na území kraje. V posledních letech se podařilo zastavit chátrání a stav komunikací se začal pomalu zlepšovat především díky úvěru 750 milionů korun a stamilionům z evropských fondů.
Povodně v srpnu loňského roku ale způsobily největší škody právě na komunikacích. Na jejich opravu bude zapotřebí přes dvě miliardy korun. Kraj každý rok nechává zpracovat analýzu stavu komunikací, která se ale zaměřuje především na stav povrchů. Sepp zároveň nevyloučil, že kraj nechá podobnou inspekci v budoucnu provést i na silnicích třetích tříd.
