Liberec - Zhruba 200 námitek a připomínek zatím dostal Liberec k návrhu nového územního plánu.

Další mohou jednotlivci nebo spolky podat do 20. června. Řekla to mluvčí magistrátu Zuzana Minstrová.

"Zatím převládají individuální připomínky, kdy lidem například vadí, že by jim měla vést nová silnice pod okny, nebo by chtěli, aby byl jejich pozemek zastavitelný," uvedla Minstrová.

Současný územní plán Liberce je z roku 2002 a jeho platnost končí v roce 2015. Do té doby musí radnice připravit nový, který bude řešit rozvoj města v příštích 20 až 30 letech.

Návrh nového územního plánu Liberec představil v minulých týdnech na 14 veřejných besedách a ve čtvrtek se uskutečnilo veřejné projednání návrhu. Jako problémový se po besedách ukazuje například navrhovaný zvířecí hřbitov v Rudolfově.

"Zde očekáváme další námitky, neboť místní obyvatelé nejsou zvířecímu hřbitovu nakloněni," uvedl architekt a jeden z tvůrců územního plánu Jiří Plašil.

Hromadnou námitku dostane magistrát také z Ostašova, kde se lidem nelíbí vybudování průmyslové zóny a sběrné komunikace.

"Již v současné době občané Ostašova a jeho okolí na vlastní kůži pociťují negativní vlivy nedaleké obchodně průmyslové zóny v Růžodole I. Podstatně se zvýšil provoz na místních komunikacích a s ním spojený hluk, prašnost a exhalace z motorů. Postupně díky tomu ubývají ze zdejší volné přírody další druhy živočichů," píše se v odůvodnění petice, která koluje v této čtvrti.

Pokud město územní plán neupraví, místní hrozí odtržením od Liberce.

Protesty i proti rozšiřování tramvajových tratí

Radnice odůvodňuje vytvoření další průmyslové zóny tím, že stotisícové město už nemá investorům co nabídnout. Zóny jih a sever jsou až na jeden hektar obsazené, dohromady přitom měly přes 190 hektarů.

I když radnice chce, aby investoři využili prázdné průmyslové areály - brownfields na území města, ráda by měla v územním plánu rezervu pro budoucnost.

Oproti konceptu vyšla radnice lidem z Ostašova vstříc v tom, že zóna bude menší a od domů by ji měl oddělovat 70 metrů široký pás zeleně. Takové změny ale v Ostašově nepovažují za dostatečné.

Některé, například oproti konceptu pozměněná trasa sběrné komunikace, jsou podle nich dokonce horší.

Protesty provází i navrhované rozšiřování tramvajových tratí. Trasa do Pavlovic a Ruprechtic by podle návrhu měla vést kolem Jedličkova ústavu Budovcovou ulicí.

Místní obyvatelé i ředitel Jedličkova ústavu Vladimír Ptáček ale považují za vhodnější, aby vedla podle původně plánované trasy přes Krajinskou ulici, tak aby nerušila prostředí ústavu.

Radnice předpokládá, že některé námitky do návrhu územního plánu zapracuje a znovu ho představí veřejnosti.