Letiště v Praze patřilo k nejmodernějším v Evropě, postavené bylo za čtyři roky

Současný systém dvou vzletových drah by už v budoucnu nemusel stačit. Letiště proto připravuje stavbu paralelní dráhy. Ta by měla sloužit především pro přistání ze směru od Nebušic, zatímco z nynější hlavní ranveje by měla letadla většinou pouze startovat, a to směrem na Jeneč. Takzvaná vedlejší přistávací dráha se v používá zejména jako záložní, například při opravách hlavní ranveje. | Foto: Matej Slávik