reklama
Rok 2005 přinesl částečný návrat Citroënu tam, kam historicky patří. Mezi výrobce extravagantních a nekonvenčních aut. Limuzína C6 byla 4,9 metru dlouhá a nabídla reprezentativní design. Cílem bylo navázat na předchůdce jako XM, CX, nebo dokonce samotnou bohyni DS. Pod kapotou tak v drtivé většině byly šestiválce, interiér nabízel luxusní čalounění i výbavu a nechybělo ani hydropneumatické odpružení. Přesto se C6 v konkurenci německých modelů nedokázala naplno prosadit a v Evropě skončila bez přímého nástupce. | Foto: Citroën