Dostupná alternativa k Octavii v důsledném testu: 7000 kilometrů v Hyundai i30

Dostupná alternativa k Octavii v důsledném testu: 7000 kilometrů v Hyundai i30
S Hyundaiem i30 kombi jsme za tři měsíce najeli 7400 km.
Vůz nám dělal společnost jak na cestách po Česku - například do Olomouce, Zlína, na Šumavě a v okolí Lipna...
... tak zejména ve středních Čechách. Zde na návštěvě v Nižboře.
Tato generace je na trhu už pátým rokem, designérům se podařilo navrhnout auto, které vzhledem nepobuřuje a působí nadčasově.
Foto: Eva Srpová
Martin Frei Martin Frei
13. 9. 2021 12:38
Přestože světem stále silněji cloumá móda SUV, ideálem rodinného auta zůstává kombi. Vnitřní prostor se totiž daleko spíš odvíjí od půdorysu než od výšky, což dvojnásob platí o kufru. Znovu nás o tom ujistil Hyundai i30, s nímž jsme za tři měsíce ujeli 7000 kilometrů. Nic nám v něm nechybělo a pohled do ceníku potvrzuje, že je to dobrá volba i pro rodinnou kasu.

Hyundai i30 není na našich stránkách žádný nováček. Premiéru slavil před pěti lety, loni na jaře následovala modernizace a za tu dobu prošel řadou testů. K jeho cti nutno uznat, že ani po takové době neztrácí eleganci. Evropští designéři, kteří pro Hyundai šijí kabáty, trefili přesný střed - živý, dynamický, ale ne agresivní, nikoho nepobuřuje a nikomu se nepřejí.

Jak už to chodí, za polovinou kariéry se na autě netestují novinky, nýbrž podstata a výdrž. Tříměsíční test pak představuje skutečnou zatěžkávací zkoušku. Takhle dlouho se žádný vůz nevydrží přetvařovat a postupně vycházejí na povrch různé charakterové vady. 

Tady je první dobrá známka pro Hyundai i30. Naše dojmy z běžných týdenních testů obstály i v delší známosti, jeho povaha není záludná. Spíš naopak, některé složitosti v ovládání přes dotykovou obrazovku jsme si zautomatizovali natolik, že nám skoro přestaly vadit.

V úvodu popsanou výhodu dlouhého půdorysu plní i30 bez chyby. Čtyři dospělí se v dlouhé kabině usadí bez nesnází a zvládnou tak i delší cestu. Vše potřebné pobere i kufr, jehož objem těsně přesahuje magickou hranici 600 litrů. 

Na druhou stranu právě i30 je ze všech dnešních kombíků nejnižší a nezapře to ani v kabině. Pod nízkými sloupky se protáhnete na sportovně nízká sedadla, která mladší uživatelé ocení jistě víc než pokročilí. Také vzadu se sedí dost nízko u podlahy, i když v tom žádný z konkurentů nemá Hyundai moc co vyčítat. 

Pod kapotou našeho vozu vrčel nejvýkonnější motor v nabídce i30 kombi, přeplňovaná benzinová patnáctistovka doprovázená malým elektromotorem. Parametry 117 kW a 253 Nm vypadají dynamicky, podání je ovšem medově relaxované. Spíš než odpich z křižovatky umí „prodat“ souvislý tah do dlouhého kopce. Svůj podíl na klidné povaze má i příplatkový dvouspojkový automat, který dává přednost plynulosti před pohotovostí. 

Popsané vlastnosti logicky odpovídají dálkovému cestování bez nároku na vítězství a právě tady nás i30 přesvědčila o svých kvalitách. Od Mnichova po Lago di Garda nám ukazovala, co dělá schopného dálkaře schopným dálkařem: tichý chod bez vibrací, nenucená rezerva pod plynem a gradace výkonu ve vyšších otáčkách. 

Nízké otáčky sedmistupňového automatu i mírná výpomoc mild-hybridního elektromotoru se přitom podepsaly pod průměrnou spotřebou 6,7 l/100 km. Troufáme si tvrdit, že litrový tříválec s ručním řazením by si na stejných trasách řekl jen o desetiny litru méně benzinu, zato citelně víc soustředění řidiče.

Při dlouhých hodinách za volantem nám byly vítanou oporou i anatomické sedačky testované verze N-Line. Její pořízení přesto považujeme za otázku vkusu. Patří k ní totiž také velká 18“ kola, s nimiž vůz nezvládá zubožené české silnice bez ostrých rázů. Jinak ovšem k podvozku ani řízení i30 nelze mít připomínky. Díky nezávislému zavěšení si může dovolit pohodlně měkké pérování, aniž by to ubíralo na obratnosti. 

Hyundai i30 kombi 1.5 T-GDI N-Line Premium

Motor: benzinový 4válec, 1482 cm3
Výkon: 117 kW při 5500 ot./min
Točivý moment: 253 Nm při 1500 - 3500 ot./min
Nejvyšší rychlost: 210 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 8,8 s
Kombinovaná spotřeba: 5,4 l/100 km
Objem zavazadlového prostoru: 602 l 
Cena: od 624 990 Kč

Při tom všem není i30 kombi přehnaně drahé auto, základní verze s atmosférickým motorem startují na 374 900 Kč. Vrchol 1.5 T-GDI mHEV N-Line Premium může být váš za 624 990 Kč, v našem případě nutno připočíst ještě 50 000 Kč za automat. Ať se přitom podíváte na SUV jakékoli značky, vyjde vždy asi o sto padesát tisíc dráž a jeho největším uživatelským benefitem je vyšší poloha sedadel. Nic proti jejich dobrodružnému vzhledu, ale jak říká klasik - kombi je kombi je kombi.

 

Pokud jste v článku zaznamenali chybu nebo překlep, dejte nám, prosím, vědět prostřednictvím kontaktního formuláře. Děkujeme!

Právě se děje

před 6 hodinami

Běloruská KGB zastřelila opozičníka, při zátahu zemřel také jeden z agentů

Běloruská tajná služba KGB při zátahu v bytovém domě v Minsku zastřelila muže. Po smrti je i jeden z příslušníků, informovala v úterý na svých stránkách služba. Podle agentury Belta byl zastřelený muž spojen s opozicí.

KGB označila zabitého muže za teroristu. Tímto jazykem úřady v minulosti opakovaně popisovaly demonstranty či osoby vyjadřující odpor vůči režimu běloruského prezidenta Alexandra Lukašenka.

Opoziční server Naša Niva uvedl, že člena běloruské KGB zastřelil a následně sám přišel o život 32letý programátor Andrej Zelcer, který pracoval pro americkou IT firmu.

Loni v létě vypukly v Bělorusku rozsáhlé demonstrace proti oficiálnímu vyhlášení Lukašenka vítězem prezidentských voleb. Opozice je přesvědčena, že hlasování provázely podvody a že skutečnou vítězkou byla opoziční vůdkyně Svjatlana Cichanouská. Lukašenko postupně protesty tvrdě potlačil a vězněním svých odpůrců se snaží v zemi umlčet veškerý nesouhlas.

Zdroj: ČTK
před 6 hodinami

Pákistánská armáda zabila deset ozbrojenců, údajně plánovali teroristické útoky

Pákistánské ozbrojené složky zabily v přestřelce na severozápadě země deset ozbrojenců, včetně čtyř velitelů, a zabavily také mnoho zbraní. Podle armády patřili bojovníci ke skupině, která stála za nedávnými útoky na civilisty a plánovala další údery. V úterý o tom informovala agentura AP.

Armáda zasahovala v oblasti Jižního Vazíristánu v provincii Chajbar Pachtunchvá, která byla až donedávna baštou hnutí Tehríke Tálibán (TTP). To je pákistánskou odnoží islamistického afghánského hnutí. Armáda ale neposkytla o operaci žádné podrobnosti ani informace o příslušnosti zabitých ozbrojenců.

Zdroj: ČTK
Další zprávy