reklama
Jde o velmi bytelnou konstrukci. Tuhé nápravy, listová pera, žebřinový rám. Standardně motor pohání zadní kola, z místa řidiče lze ale připojit pohon i na přední a vůz má samozřejmě také redukční převodovku. Terénní schopnosti jsou tedy naprosto špičkové, zejména s ohledem na to, že jde o mikrobus až pro devět osob. | Foto: Eva Srpová