Foto: 28 socialistických aut po změně režimu. Proč nedokázala konkurovat?

1/28 Přehled fotografií
Škoda Felicia Fun. Zadní stěna kabiny se dala posunout směrem do korby. Tak vznikla další dvě nouzová sedadla. Vyrobeny byly zhruba čtyři tisíce vozů.
Ačkoliv byla Felicia v podstatě jen hodně zmodernizovaný Favorit, stala se pro Škodovku symbolem. Šlo totiž o první vůz, vyvíjený pod taktovkou koncernu Volkswagen, díky kterému mladoboleslavská značka nedopadla jako někteří ruští konkurenti. Z nabídky Felicie stojí za zmínku tato verze Fun se dvěma vysouvacími zadními sedadly a výrazným designem. Vznikla jen v asi čtyřech tisících kusech.
Foto: Škoda Auto
reklama