reklama
Naopak v Sovětském svazu automobilky alespoň v době krátce po druhé světové válce kabriolety stavěly v docela hojném počtu, byť rozhodně ne pro každého. V roce 1949 se tak do výroby dostal otevřený GAZ M20 Poběda. Podobně jako Škoda 1101 i tento otevřený model měl plátěný stahovací střední díl střechy, dveře i s rámy oken ale zůstaly na svém místě. Do roku 1953 nakonec vzniklo lehce přes 14 tisíc "polokabrioletů", některé z nich sloužily i jako taxíky. | Foto: Výrobci