Prototyp luxusního Favoritu i motory slavných modelů. Nahlédněte do muzea Škody

Jediný dochovaný exemplář sportovního typu BSC z roku 1908 je zajímavý například řadovým dvouválcem pod kapotou namísto tehdy běžnějšího vidlicového. Ten měl 8,8 kW a vzniklo s ním jen dvanáct automobilů.

Foto: Jan Matoušek