reklama
Dieselové Škody Karoq přitom mají podobnou poruchovost jako benzinové, ale ty první vyjdou dráž v servisních nákladech a také jejich oprava trvá déle. Pouze 56 % dieselů bylo opraveno zdarma (oproti 93 % benzinů), přičemž 31 % stálo majitele více než 1500 liber, tedy 45 tisíc korun. Polovina vadných dieselových Karoqů byla v opravě déle než týden, u benzinových verzí to bylo 10 %. | Foto: Ondřej Běhal