Nejdelší česká motorka i zapomenutý moderní Wartburg. K vidění jsou kousek od hranic

22/29 Přehled fotografií
Ač nejspíše nejslavnější, Čezeta 175 typ 501 či 502, zvaná také "prase", nebyla zdaleka jediným socialistickým skútrem. Trendy ze Západu se totiž dostaly i za železnou oponu a v NDR na ně zareagovali skútrem IWL Pitty, který se vyráběl v Ludwigsfelde. V letech 1955 a 1956 jich vzniklo asi 11 tisíc. | Foto: Jan Matoušek