Z předválečného jsme se tak posunuli do poválečného rozděleného Německa a v případě Drážďan do NDR. A jedním z typických výjevů tehdejších východoněmeckých silnic byla i IFA F9. Původně auto vyvinulo západoněmecké DKW, poválečné rozdělení země ale továrnu přisoudilo do sféry sovětského vlivu a z DKW se stala IFA. Vyráběla se nejprve ve Cvikově, pak se přesunula do Eisenachu a vydláždila cestu k Wartburgu. Do roku 1956 jich v různých karosářských verzích vzniklo skoro 41 tisíc. | Foto: Jan Matoušek