Porovnali jsme základní Škodu Fabia s dalšími konkurenty. Podívejte se zde.
Vysvětlení k přepočtu cen v galerii: jedná se o přepočty pomocí průměrných hrubých mezd daného roku, některé ceny jsou tak pouze orientační.
reklama
Jak šel čas se Škodou Fabia. Z drahého holobytu se stal vybavený bestseller
V roce 1999 na frankfurtském autosalonu představila Škoda poprvé nástupce letité Felicie, která byla v zásadě jen velmi výrazně zmodernizovaným Favoritem. Vůz dostal jméno Fabia a prakticky ihned se zařadil mezi bestsellery českého i evropského trhu. O devatenáct let později brázdí silnice Fabia ve svém třetím vydání. Jak moc se od první generace změnila a že jde dnes o velmi výhodné malé auto, si připomeňte v galerii.
Škoda Fabia Sedan
V historii Fabie ale existují i další slepé uličky. Začít můžeme u sedanu, který se poprvé objevil v roce 2001 a nabídl kufru o velikosti 438 litrů. Tolik neměl ani kombík. Cenově se pak vůz právě mezi kombi a hatchback zařadil. Jenomže ve srovnání s konkurencí vysoká cena a podivný design auto pohřbily. Druhé generace se nedočkal.
Škoda Fabia Praktik
Ani užitková Fabia Praktik se nezařadila k populárním vozidlům. Po oblíbených Favoritech a Felicích Pickup bylo prostě jen mírně upravené kombi, navíc s nemožností otevřít levé dveře, málo. A to přesto, že Praktik dokázal nabídnout prostor s objemem 1290 litrů. Cena ale byla poměrně vysoká, což nahrávalo výrazně větším autům typu Citroën Berlingo.
Škoda Fabia Scout
Nechytila se ani Fabia Scout. Tedy, s karoserií kombi ano a jako Scoutline podobný vůz koupíte i dnes. Po modernizaci v roce 2010 se ale Škoda rozhodla, že oplastovanou terénní verzi Scout dostane také klasický hatchback. Jenomže vysoká cena v kombinaci s tím, že všechny nové prvky byly jen na efekt, zapříčinila neúspěch tohoto vozu.
Škoda Fabia Greenline
A vlastně ze stejných důvodů propadla u zákazníků i další verze druhého vydání mladoboleslavského hatchbacku. Úporná verze Greenline přišla například s pneumatikami s nižším valivým odporem, upravenými nárazníky a maskou chladiče nebo spoilerem na pátých dveří. Cílem bylo uspořit palivo, v kombinaci nejdříve s 1.4 TDI/59 kW a později novým tříválcem 1.2 TDI/55 kW to bylo ale sotva pár desetin, přičemž cena stoupla mnohem větším způsobem.
reklama
Související
reklama
Právě se děje
před 36 minutami
Otisky dlaní nebo letící člověk. Galerie vystavuje malby Milivoje Husáka
Severočeská galerie výtvarného umění v Litoměřicích uspořádala dosud nejrozsáhlejší přehlídku malíře a grafika, který žije v Lelekovicích u Brna.
před 1 hodinou
Češky v Billie Jean King Cupu vyzve Šwiateková a spol.
České tenistky se ve čtvrtfinále BJK Cupu utkají s Polskem, které vede nad Španělskem 2:0. Iga Šwiateková porazila Paulu Badosaovou 6:3, 6:7, 6:1.
před 1 hodinou
Myslím jen na tři body, říká kouč Hašek před vypjatým zápasem v Albánii
Trenér Ivan Hašek před zápasem v Albánii apeluje na české fotbalisty, aby neopakovali chyby z loňského duelu v Tiraně a nepodlehli bouřlivé atmosféře.
před 1 hodinou
Falšují dokumenty nebo mění jména. EU řeší, jak "potopit" ruskou stínovou flotilu
Neoficiální ruská flotila lodí dál po celém světě ilegálně rozváží ropu a zkapalněný plyn.
před 1 hodinou
0:56
Lipavského v Londýně vypískali propalestinští aktivisté. Odešel nouzovým východem
Přednášku ministra zahraničí Jana Lipavského na University College v Londýně přerušili propalestinští aktivisté.
před 2 hodinami
Zverev dál válcuje soupeře, Alcarazovi nechal jen malou naději
Německý tenista Alexander Zverev porazil na Turnaji mistrů v Turíně ve svém závěrečném zápase ve skupině 7:6, 6:4 Španěla Carlose Alcaraze.
reklama
reklama