Jak se cestovalo za "tatíčka Masaryka"? Boj mezi auty a vlaky skončil až u soudu

Továrník Jan Antonín Baťa financoval tým odborníků, který na sklonku první republiky vypracoval projekt silniční magistrály, jejíž výstavba měla snížit nezaměstnanost a splácet se z mýtného, na němž by motoristé vzhledem k úspoře času i nižšímu opotřebení vozidel vydělali. | Foto: Archiv Zdeňka Vacka