Jak masově vyráběná auta s předním pohonem dobyla Evropu? Zvrat přišel před 85 lety
DKW F1 (1931)
Ojediněle se auta s předním pohonem vyskytovala již dříve, k jejich většímu rozšíření však došlo až v důsledku hospodářské krize. Ta přiměla automobilky zamyslet se nad alternativami, které by byly prodejné i v době velkých potíží. V roce 1931 proto ve Cvikově zahájili výrobu modelu DKW F1. Skromný automobil, jenž měl dvoutaktní motor, byl prvním v řadě slavných lidových vozů DKW s předním pohonem.
Zákazníci si je oblíbili nejen díky tomu, že byly poměrně levné, ale také pro snadnou údržbu a nízké provozní náklady. Ve východním Německu na tradice značky posléze navázaly IFA, Wartburg a Trabant. Samotná DKW začala znovu fungovat ve Spolkové republice, ale obrovský předválečný úspěch nezopakovala. Dlouho se držela dvoudobých motorů, z nichž se linuly zvuky i pachy jako z motocyklu.
Bohatnoucí západoevropští zákazníci o ně ztráceli zájem, firmu i s chystaným čtyřdobým typem převzal v polovině 60. let Volkswagen. A protože značku DKW považovali jeho manažeři za zprofanovanou, nahradili ji staronovým názvem Audi.
Právě se děje
Žofín mění nájemce. Odneseme vybavení a palác zavře, hrozí agentura a žaluje Prahu 1
Trump zaskočil svými nominacemi. Demonstrace síly, zkouší, kam až může, píší média
Neprojevil žádnou sebereflexi. Žalobkyně navrhuje pro Cimického pět let vězení
