reklama
Systémový výkon hybridní soustavy, která je stejná jako u standardního Priusu, je 90 kW. Hlavní změnou je tak použití lithium-iontového akumulátoru s kapacitou 8,8 kWh, který umožňuje nejen dobíjení ze zásuvky, ale také elektrický dojezd v délce (podle dat automobilky) 50 km při rychlosti nejvíce 135 km/h. Spotřeba je dle laboratorních výpočtů a evropského cyklu jen 1,0 l/100 km, realita je o trochu větší. | Foto: Toyota