Vizionář, který se nebál propadáků. Octavia a další ikonická auta Ferdinanda Piëcha
Bugatti Veyron: Nejrychlejší z Piëchových dětí
Poslední novou značkou roku 1998 se stalo Bugatti. Volkswagen koupil práva na užívání loga a jména Bugatti, přičemž právě sériový model Veyron se stal dost možná největším odkazem Ferdinanda Piëcha. Jak už bylo řečeno, tehdejší šéf VW se nespokojil s průměrem, ale chtěl být nejlepší. Proto vznikl Phaeton, a proto vzniklo i Bugatti Veyron. To mělo jediný cíl - stát se nejrychlejším autem planety. A to se mu také povedlo. S čtyřikrát přeplňovaným osmilitrovým šestnáctiválcem o výkonu 736 kW dosahovalo rychlosti 407 km/h. V roce 2005.
Šlo tedy o jeden z prvních hypersportů v dnešním slova smyslu, ale nebylo to všechno. Technici Veyron, pojmenovaný po někdejším vývojáři či závodním pilotovi značky Pierru Veyronovi, nadále vyvíjeli. Verze Super Sport s výkonem 883 kW se tak rozjela až na 431 km/h. Asi není potřeba dodávat, že Veyron byl hlavně ukázkou toho, co všechno umí tehdy už dobře fungující koncern Volkswagen vyrobit. Nepřekvapí proto, že jde o třetí "Piëchovo" dítě mezi nejztrátovějšími auty světa.
Právě se děje
ŽIVĚ
Macháč - Fritz. Český tenista hraje v semifinále United Cupu proti světové čtyřce
Lehečka je ve finále. Nad Dimitrovem vedl, pak soupeř kvůli zranění vzdal
Voják, se kterým vybuchl elektromobil, zanechal vzkaz. Je to budíček, napsal v něm
Brisbane zrodilo servírovací mašinu. Francouze ale nadzvedlo Menšíkovo podání ruky
Dostál druhou hvězdou zápasu. Po gólu nejlepšího střelce NHL ale prohrál
"Až dosud jsme je testovali špatně." Nová studie přisuzuje bateriím delší život
