Kdo pečlivě hledá, objeví v depozitáři i socialistickou stopu. Znalci už asi vědí, že tato zadní část patří Oltcitu, který vznikal díky licenci Citroënu. Francouzi si však v Rumunsku nechali vyrábět i svou verzi lidového hatchbacku jako splátku za dodané technologie. Dvojitý šíp se prodával pod jménem Axel a do konce 80. let jich vzniklo asi 60 tisíc. Prodejní úspěch na západoevropských trzích rumunský Citroën moc neslavil. Díky podobnému vzhledu si Axel občas někteří pletou s modelem Visa, společného ale nemají vlastně nic.