Dávno pryč jsou doby, kdy se za sto tisíc korun dalo koupit rodinné auto schopné dalšího provozu. Polovinu tohoto kouzla pohltila inflace, polovinu složitější technika. Zatímco Volkswagen Passat z roku 1995 byl ze servisního hlediska žigulík s trochou primitivní elektroniky a ještě jako desetiletý pokračoval v oddané službě, dnes lze stejný trik zopakovat jen ve třídě malých a minivozů. I mezi nimi je však třeba vybírat. Kritéria dnešní skupiny jsou cena do sta tisíc korun, nájezd do 120 000 kilometrů a technika schopná jezdit dál bez drahých oprav.
reklama
Dá se ještě koupit ojeté auto do sta tisíc korun? Sedm tipů, s nimiž se nespálíte
Vlnobití na trhu ojetin udělalo starosti spoustě lidí. Nejde jen o samotný pohyb cen, ale i "vyluxování" skladových zásob, některých modelů je teď ke koupi málo. O to těžší je, když si mezi nimi chcete ještě vybírat podle spolehlivosti. Ve třídě do sta tisíc korun je namístě nejvíc opatrnosti a omezit výběr na největší jistotu. Takových aut jsme našli sedm.
Ford Fusion
Třída: malé auto
Výroba: 2002 až 2012
Motory: benzin 1.25, 1.4 a 1.6, diesel 1.4 a 1.6 TDCi
Před dvaceti lety začal Ford vyrábět dvě nápadně podobná auta. K tradiční Fiestě přibyl o něco vyšší a hranatější model Fusion. Nabídl pohodlnější nastupování, zvýšený podvozek a hlubší kufr, na což zejména slyšeli zákazníci v Čechách. Zejména když Fusion koupili levněji než Fiestu.
Tento paradox vysvětluje generačně starší, méně sofistikovaná, místy až ošizená technika. Malá a plochá sedadla, nevhodná na delší cesty. Hrubozrnější převodovky, u nichž kovové rachocení na volnoběh nebyla porucha, ale vlastnost. Méně výkonné světlomety. Zjednodušená elektronika, která neumožňovala zapojit funkci denního svícení nebo vypnout pravý airbag pro umístění dětské sedačky dopředu.
Mechanický základ je však nadčasově spolehlivý a benzinové motory si nežádají nic než výměnu rozvodového řemene po 8 letech nebo 160 000 kilometrů. Chcete-li investovat do servisu staršího dieselu a čekat na jeho návratnost, hledejte raději skromnější čtrnáctistovku.
Tovární ochrana před korozí má dobrou úroveň. Karoserii auta staršího deseti let je už potřeba preventivně ošetřovat, ale stále je šance udržovat zdravý základ. Proti francouzským a asijským značkám má Ford výhodu i v levnějších dílech.
A nakonec chudší lidé, kteří si Fusion kupovali jako nový, s ním méně jezdili. Do sto tisíc korun ho zpravidla seženete v lepším stavu než Fiestu.
reklama
Mohlo by vás zajímat
reklama
Právě se děje
před 1 hodinou
Hattrick Gabriela Jesuse poslal Arsenal do semifinále Ligového poháru
Postup mezi nejlepší čtveřici si zajistil také obhájce trofeje Liverpool.
před 4 hodinami
"Jako moje dítě." Šoltys se těší na svoji dakarskou premiéru v novém speciálu
Martin Šoltys je sice zkušeným dakarským mazákem, ale až v lednu se poprvé sveze za volantem moderního speciálu Tatra Buggyra EVO3.
před 4 hodinami
Nečekané zaváhání. Menšík senzačně srovnal a v tie-breaku vedl, přesto padl
Tenista Jakub Menšík zahájil turnaj Next Gen v Džiddě nečekanou porážkou 2:3 na sety s Američanem Learnerem Tienem. Čech prohrál tři tie-breaky.
před 5 hodinami
"Svůj úkol jsem splnil." Proruský tanečník Polunin oznámil, že opustí Rusko
Hvězda světového baletu měla na těle hned třikrát vytetovanou podobiznu prezidenta Vladimira Putina.
před 5 hodinami
Mexičan Pérez předčasně končí v týmu formule 1 Red Bull
Během čtyř let v jeho monopostu vyhrál pět Velkých cen a loni se stal vicemistrem světa.
před 6 hodinami
Ukrajina čelí dilematu: Nechat vykrvácet celou generaci, nebo riskovat ztrátu území
Kyjev stojí před těžkým rozhodnutím snížit věk pro mobilizaci z pětadvaceti na osmnáct let.
před 7 hodinami
Přenos skončil
Menšík - Tien 2:3. Český tenista mířil za obratem, napínavý pátý set ale ztratil
Sledovali jste on-line přenos z utkání ve skupině tenisového turnaje NextGen ATP Finals mezi Jakubem Menšíkem a Learnerem Tienem z USA.
reklama
reklama