reklama
Ještě starší než Hunter je takzvaná buchanka: přezdívku dostalo auto podle tvaru karoserie připomínající bochník chleba. Historii dodávky - dnes prodávané pod označením SGR - je možné vystopovat do roku 1958, kdy začala výroba modelu 450 pro armádní použití, civilnější verze s pohonem pouze zadních kol se objevila počátkem 60. let. Postupně v Uljanovsku auto omlazovali, od motorů z Pobědy se přešlo na jednotky z Volhy a ještě později na novější čtyřválce plnící alespoň některé emisní normy. Rozšířila se také nabídka variant, pohon všech kol je od konce 90. let připojitelný pákou v interiéru. Dnes se buchanka dělá jako dodávka, minibus či valník s 2,7litrovým motorem o výkonu 82,5 kilowattu. | Foto: Eva Srpová