Cinkáče a české Jaguary. Aerovky se začaly vyrábět až po honičce s konstruktérem

Originálně řešený podvozek „třicítky“ s obvodovým rámem (pod úrovní přední rozvodovky), k jehož spodní straně byla přivařená podlaha. | Foto: Archiv Zdeňka Vacka / dobové prospekty