Posledních několik tun horniny vylétlo ve čtvrtek půl hodiny před polednem do vzduchu v nově budovaném železničním tunelu pod pražským Vítkovem.
Stavba nazvaná "Nové spojení", tedy spojení Hlavního a Masarykova nádraží s Libní, Vysočany a Holešovicemi, by v budoucnu měla zlepšit průjezd vlaků Prahou, stát se součástí moderní severní části železničního dopravního uzlu a dovolit vlakům jezdit skrz hlavní město až stošedesátikilometrovou rychlostí.
KLIKNĚTE NA VIDEO, UVIDÍTE VÍCE
|
|
Ražba obou tunelů trvala bezmála rok, ještě další dva roky potrvá, než tudy po kolejích projede první vlak. Podle slov Správy železniční a dopravní cesty by se tak mělo stát prvního prosince 2008.
V tunelech mezi Českou Třebovou a Zábřehem na Moravě, jejichž výstavba postupně zrychlila cestu z Prahy na Moravu a které byly dokončeny v minulých týdnech, vlaky již stošedesátikilometrovou rychlostí jezdí. Někdy i potmě, protože například Pendolino má velmi slabá světla. Jeho strojvůdce vidí jen na špičku lokomotivy.
KLIKNĚTE NA VIDEO, UVIDÍTE VÍCE
|
|
