Praha - Půl roku poté, co se na zkušební dobu zúžila o jeden pruh frekventová Legerova ulice v centru Prahy, se schyluje k rozhodnutí, jestli v této části magistrály s extrémně vysokých znečištěným ovzduším zůstane i nadále omezen automobilový provoz.
Pražský magistrát, který se v nejbližších týdnech chystá o osudu Legerovky rozhodnout, je přitom pod dvojím tlakem.
Dvě radnice, jichž se provoz na Legerově ulici bezprostředně dotýká, totiž žádají naprosto odlišný postup. Praha 2 chce zúžení zachovat, Praha 4 naopak návrat do původního stavu.
Eva Rychlíková ze středočeského zdravotního ústavu přitom ve svém expertním odhadu zjistila, že v této ulici v centru metropole se kvůli prachu, oxidům dusíku a dalším výfukovým škodlivinám zvyšuje pravděpodobná úmrtnost o desítky procent. Například u nádorů plic je to více než 50 procent.
Radnice Prahy 2 přitom tvrdí, zúžení pomohlo exhalace z výfuků snížit. A navíc to nezpůsobilo žádný dopravní kolaps. "Situace se tam výrazně zlepšila po všech stránkách, chceme zúžení natrvalo," řekl Aktuálně.cz místostarosta druhého pražského obvodu Václav Vondrášek.
Ať se okamžitě Legerova zase rozšíří! volá Praha 4
Radnice Prahy 4, odkud auta do Legerovy ulice jezdí, naopak žádá, aby se tato část pražské magistrály, kudy projede až sto tisíc aut denně, co nejdříve vrátila do původní podoby. Tvrdí, že se kvůli omezení Legerovy ulice zhoršila dopravní situace v jejích ulicích.
"Souhlasili jsme se zúžením pod podmínkou, že pokud se ukáže, že to jakkoli zhoršuje životní podmínky obyvatel Prahy 4, všechno se zase vrátí do normálu," řekl starosta čtvrtého pražského obvodu Pavel Horálek.
Studie o dopadech zúžení Legerovy ulice podle Horálka dokázala, že na objízdných trasách vzrostla doprava o desítky procent a jízda na hlavním tahu po magistrále se prodloužila o několik minut.
"Potvrzuje se to, co říkáme od počátku tohoto experimentu. Pražská doprava jsou spojité nádoby, kdy někde uděláte pozitivní změnu, která se jinde negativně projeví," tvrdí starosta Horálek, podle něhož se doprava v této části Prahy musí řešit komplexně.
Auta jezdí pořád stejně, oponuje Praha 2
Radnice Prahy 2 má ovšem k dispozici jinou studii, kterou vypracovali experti Českého vysokého učení technického. Podle místostarosty Vondrášky ukazuje, že zúžení Legerovy ulice se na provoz nijak výrazně nepodepsalo.
"Průjezdnost zůstala úplně stejná," řekl Aktuálně.cz Vondrášek. Dodal, že objízdné trasy byly více ucpané také proto, že byl omezen provoz i jinde, například na Letné kvůli stavbě tunelu Blanka a že do ulic Prahy vyjelo na jaře více motoristů.
"Hledali jiné trasy, které pak více zatížili," tvrdí místostarosta Vondrášek.
Ubylo skutečně smogu?
Radnice Prahy 2 si navíc nechala od Českého hydrometeorologického ústavu vypracovat podrobnou zprávu o znečištěném ovzduší v Legerově ulici před zúžením a po něm.
"Ukázalo se, že v květnu a červnu byla situace výrazně lepší," tvrdí zástupce starostky Václav Vondrášek.
Jana Ostatnická z českého hydrometeorologického ústavu Aktuálně.cz potvrdila, že v květnu a červnu exhalací skutečně ubylo, ovšem teprve podrobná studie by musela ukázat z jakého důvodu. Tyto měsíce totiž například mohl vát příznivý vítr, který mohl smog odfoukat.
