reklama

Fotky: Prohlédněte si nejkrásnější česká nádraží

1/60 Přehled fotografií

Běšiny, Plzeňský kraj, okres Klatovy. Skvělý vzhled, zdařilá rekonstrukce, krásné květiny. Kontrast červené omítky či někde režných cihel, hrázdění a bílých doplňků je typický pro řadu stanic na tzv. Českomoravské transverzální dráze.

Červený Kostelec, okres Náchod. "Nádraží mne okouzlilo příjemnou barvou, čistým a uklizeným okolím a záplavou květin. Paní v pokladně byla vždy milá a příjemná, ochotně poradila, pokud jsem měla problém. (...)Nádraží je hezky upravené, má příjemné prostory pro cestující, červená fasáda ladí s názvem města. Před nádražím jsou nově stání pro autobusy," napsala účastnice soutěže, jež do klání vyslala Červený Kostelec.

Český Brod, okres Kolín. Nádraží Český Brod bylo zprovozněno již v roce 1845 na trati olomoucko-pražské. V letech 1928-1929 byla na jižní straně kolejiště postavena nová budova českobrodského nádraží. Objekt, zdobený prvky rondokubismu, navrhl architekt Ředitelství státních drah František Koula. Pro stavbu jsou charakteristické výrazné plastické omítkové pásy a obloučky na průčelí budovy. Čeští architekti vyjadřovali obloučkovým stylem mladost, bohatost a odhodlanost nově vznikající republiky. V roce 2010 byla ukončena rekonstrukce nádražní budovy.

Český Těšín, okres Karviná. Železniční stanice v Českém Těšíně je kulturní památkou a ozdobou města. Rekonstrukce budovy byla v letech 2000 - 2002 provedena dle dobových fotografií. Nádraží celkově zapadá do historického koloritu města, v jehož centru je situována a pomyslně tvoří tzv. " bránu tří zemí", Česko - Polsko - Slovensko.

Grygov, okres Olomouc, železniční trať Přerov - Olomouc. Výpravní budova i obytný dům dráhy jsou prohlášeny kulturní památkou. Cestující si pochvalují i bohatou květinovou výzdobu.

Nedvědice, okres Žďár nad Sázavou. Malebné nádraží pod hradem Pernštejn. Pravidelně se zde a v okolí konalo setkávání železničních vozidel a fanoušků na slavnostech pernštejnského panství. Nádraží je opravené a hezky udržované, s bohatou květinovou výzdobou, o kterou se stará místní personál.

Kultovní věc. Horní Lipová alias Bílý Potok.

Rynoltice, okres Liberec. "Tomuto stotřináctiletému nádraží přeji, ať to takhle vydrží a ať kolem něj zase brzy začnou jezdit vlaky! Nyní zde probíhá výluka kvůli sesuvu trati. No, já vlastně přihlašuji do soutěže nádraží t. č. bez vlaků, ale naše," uvádí pisatel, jenž do ročníku 2013 přihlásil Rynoltice.

Veřovice, okres Nový Jičín. "Tuto stanici jsem vybral, protože dle mého názoru je pěkně opravená, čistá a její okolí je rovněž pěkně upravené a čisté. Myslím si, že právě tato stanice by mohla posloužit jako příklad hezké, udržované a fungující stanice v menší obci," píše fanda nádraží Veřovice.

Včelnička, okres Pelhřimov. Železniční zastávka Včelnička se nachází na polovině úzkokolejné trati Jindřichův Hradec-Obrataň. V dnešní době je celá trať a její nádraží hlavně turistickou atrakcí. "Na tomto malém nádraží žije již téměř 60let paní Kukačková, která se stará o pěkně upravené nádraží a okolí. Po celý rok se ve Včelničce zastavují jak turisté, fotografové tak i mnoho známých, kteří zde mají pravidelnou zastávku při svých cestách na dovolené," sděluje o Včelničce pisatel, jenž by jí přál titul nejhezčího nádraží.

Bezbariérový přístup na nádraží Opava-východ je řešen pomocí výtahu. Před nádražím byl vytvořen i nový nástupní terminál pro přestup na městskou i příměstskou autobusovou dopravu.

Stavba nádraží Opava-východ si navenek zachovala svůj původní ráz poklidných časů konce 19. století. V původním duchu pak byly zrestaurovány i unikátní nástropní malby nádražní haly.

Zvláštní cena – Pohádkové nádraží Nádraží Mnichovice (kraj Středočeský) získalo tuto zvláštní cenu za příkladnou rekonstrukci a spolupráci s městem a s dětmi. Ještě před dvěma lety vandaly poničená a posprejovaná zastávka Mnichovice z roku 1871 se po jednáních s představiteli SŽDC a ČD proměnila v příjemné místo. Byla opravena fasáda a rekonstruovány toalety, které byly uzavřené zhruba 20 let. Město také zakoupilo přebalovací pult pro miminka. Došlo i na výměnu zničeného výdejního okénka osobní pokladny. Pokladní se pak vedle své práce starají i o úklid toalet a pečují o stovky květin, které osobně vysázely. Děti ze základní školy zase vyzdobily fasádu budovy a podchod obrázky na motivy Josefa Lady. Mnichovičtí by chtěli u zastávky ještě vybudovat parkoviště Park+Ride a pracují s nadšenci na zřízení stálé expozice o historii železniční zastávky v Mnichovicích a této trati.

Zvláštní cena - Pohádkové nádraží Vyhlašovatelé soutěže dále udělili zvláštní cenu Pohádková nádraží Mnichovicím a Nemilkovu. Nádraží Nemilkov (kraj Plzeňský) bylo oceněno za ojedinělou květinovou výzdobu. Jedná se o jednu z mnoha zachovalých normalizovaných budov postavených c. k. rakouskými státními drahami. Kontrast červené omítky či někde režných cihel, hrázdění a bílých doplňků je typický pro řadu stanic na tzv. Českomoravské transverzální dráze. Upravené, záplavou květin zdobené budovy většinou z roku 1888 mají i jinde na trati Klatovy - Horažďovice předměstí.

Mariánské Lázně.

Uherské Hradiště.

Středomoravské nádraží najdete na trati Česká Třebová - Chornice - Skalice nad Svitavou. O bohatou květinovou výzdobu se starají místní zaměstnanci.

Hnojník - Malé nádraží z přelomu 19. a 20. století leží na trati Český Těšín - Frýdek-Místek na úpatí hory Goduly.

Holubov - Jihočeské nádraží poznají turisté, kteří se vydají na Šumavu. Holubov leží pod horou Kleť, kam vede sedačková lanovka.

Horažďovice-předměstí - Nově zrekonstruované nádraží je cílovou stanicí pro většinu regionálních spojů ve směru od Plzně.

Hořice v Podkrkonoší - Na hořickém nádraží, které leží na trati Hradec Králové - Jičín - Turnov, nechybí, pro město tak typické, kamenné sochy.

Martinice v Krkonoších - Nádraží z roku 1871 nabízí hned několik unikátů. Například zde najdete nejvyšší počet mechanických návěstidel. V Martinicích je také jedno z posledních nádraží s originálním elektromechanickým systémem zabezpečení. Obec usiluje o to, aby byla budova vyhlášena technickou památkou.

Měchenice - Nádraží v takzvaném Posázavském Pacifiku jistě znají všichni trampové. Stanice stojí na trati, která z údolí Vltavy stoupá podél Bojovského potoka, proto zde parní lokomotivy před výjezdem čerpají vodu.

Merklín - Opuštěná výpravní budova v Karlovarském kraji prošla v nedávné době rekonstrukcí. Nyní nabízí pět bytů v prvním patře. V přízemí se nachází muzeum, informační středisko a dopravní kancelář.

Jindřichův Hradec, finalista 2010. Jindřichohradecké nádraží proslavila především úzkorozchodná železniční trať Jindřichův Hradec-Obrataň.

Městem podél levého břehu Vltavy vede železniční trať 091 Praha - Kralupy nad Vltavou. Je to dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať zařazená do evropského železničního systému, součást 1. koridoru, doprava byla zahájena roku 1850. Na území města leží železniční stanice Roztoky u Prahy a železniční zastávka Roztoky-Žalov.

Železná Ruda - Alžbětín

Necelý 1 km za obcí prochází železniční trať 087 z České Lípy do Lovosic. Na ní je železniční zastávka Zahrádky, která byla oceněna jako Nejkrásnější nádraží roku 2009.

Nádraží Davle dostalo v roce 2009 zvláštní cenu "za péči zaměstnanců o květinovou výzdobu a za útulné a milé prostředí". Davli nedaleko Prahy proslavila železniční trať Posázavský pacifik od Prahy do Jílového a Čerčan. Nádraží Davle je umístěno mezi oběma davelskými mosty.

Lednice (na Moravě), finalista 2009. Cihlová budova se zdobnou fasádou z konce 19. století, postavená podle návrhu lichtenštejnského stavitele Karla Weinbrennera. Jde o konečnou stanici tratě Břeclav-Lednice, vedoucí Lednicko-valtickým areálem.

Hamry-Hojsova Stráž, okres Klatovy, finalista 2009. Malebná stanice v šumavských horách, celoroční oblíbený cíl turistů.

Kamenice nad Lipou, okres Pelhřimov. Zastávka na trase turisticky atraktivní úzkokolejky Obrataň - Jindřichův Hradec obsadil v letech 2009 i 2008 druhé místo. Získalo je za zachování typické podoby lokálkové stanice, uchování tradice tisku historických lepenkových jízdenek, za příkladnou péči o trať a stavební objekty na trase Jindřichohradecké lokálky a zapříkladné využití dobově zrekonstruovaných budov v cestovním ruchu.

Šárovcova Lhota, okres Jičín. Třetí nejhezčí zastávka v roce 2008. Malebná obec v Podkrkonoší nemá pěkné jen nádraží,ale i ostatní budovy v obci. Však také byla v roce 2005 vyhlášena Vesnicí roku Královéhradeckého kraje.

Hvězdonice, okres Benešov, finalista 2008. Zastávka leží na trati Čerčany - Sázava - Zruč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou.

Železná Ruda - město. Lyžovat se dá hned nad nádražím.

Ústecké nádraží chce ministr kultury Václav Jehlička vyhlásit za kulturní památku

Kácov, okres Kutná Hora, finalista 2008. Zastávka leží asi v polovině trati, známé jako Posázavský Pacifik. Historická obec nad řekou Sázavou, budova zprovozněna v roce 1917.

Vítězem prvního ročníku soutěže o nejkrásnější nádraží se v roce 2007 stala zastávka Ostroměř (okres Jičín). Jedná se o křižovatku železničních tratí z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova a z Hradce Králové do Jičína.

Děčín - hlavní nádraží, finalista 2007. "Děčín patří mezi nejdůležitější železniční uzly v severních Čechách. Stýká se zde pět železničních tratí, prochází jím i 1. železniční koridor. Budova hlavního železničního nádraží pochází z roku 1865, a je vystavěna ve stylu německých železničních stanic. Celé hlavní nádraží prošlo v roce 2004 kompletní rekonstrukcí," píše se na stránkách Wikipedie.

Bohumín, finalista 2007. Bohumínem procházejí tratě do České Třebové, Mostů u Jablunkova a do Polska.

Vrané nad Vltavou, finalista 2007. Železniční stanice se nachází na trati z Prahy do Čerčan a Dobříše, zvané též Posázavský pacifik. Budova pochází již z roku 1897, kdy tu byl zahájen provoz. Rekonstrukce a nové fasády se dočkala v roce 2006.

Nádraží Praha-Dejvice. "Jedná se o nejstarší pražské nádraží. Původně zde začínala nákladní Lánská koněspřežka, která od r. 1830 sloužila zejména pro dopravu dřeva z Křivoklátských lesů," píše se na webu Wikipedie. Tato budova však není původní, byla postavena "až" v roce 1873.

Praha-Vršovice, kdysi nádraží hrůzy, po kompletní rekonstrukci v letech 2007-2008 jedna z chloub této pražské čtvrti.

Česká Skalice, okres Náchod. Železniční stanice leží na trati Jaroměř - Trutnov.

Nebo šumavské nádraží Špičák, kam v zimě značná část lyžujících Plzeňáků a Klatováků jezdí rovnou v přeskáčích či běžkových botách. Terény jsou hned na dosah.

Domažlice-město.