Nejhůř dopadl oddílový vůz Bmz 241, kde jsou jednotlivá kupé. Sílu signálu tlumí nejen samotný vagón, ale příliš mnoho stěn uvnitř. Útlum se ve třech frekvenčních pásmech pohyboval mezi 35 až 45 dB, což odpovídá až desetitisícinásobnému zeslabení. Body A, B a C jsou místa, odkud se vysílal testovací signál. | Foto: Český telekomunikační úřad