Kuala Lumpur - U vietnamského ostrova Tho Chu se pravděpodobně zřítilo letadlo společnosti Malaysia Airlines letící z Kuala Lumpur do Pekingu.
Na palubě Boeingu 777-200 bylo 227 cestujících a 12 členů posádky, napsala agentura Reuters s odvoláním na vietnamská státní média.
Vietnamská letadla podle agentur upozornila na velké olejové skvrny na moři jižně od Vietnamu. Mohly by být prvním důkazem o havárii malajsijského letadla.
Velvyslanec České republiky v Malajsii Rudolf Hykl uvedl, že podle centra pro katastrofy malajského ministerstva zahraničí nejsou na palubě žádní Češi.
Letadlo vzlétlo z letiště v Kuala Lumpur v sobotu ve 00:21 místního času, tedy v pátek v 17:21 SEČ. Do Pekingu mělo dorazit v 6:30 místního, tedy půl hodiny před půlnocí našeho času. Aerolinky však oznámily, že řízení letového provozu ztratilo kontakt s letadlem zhruba po dvou hodinách letu, ve vietnamském vzdušném prostoru.
Podle aerolinek bylo na palubě 152 Číňanů, 38 Malajců, 12 Indonésanů a sedm Australanů. Další cestující byli z USA, Francie, Nového Zélandu, Ukrajiny, Kanady, Itálie, Tchaj-wanu, Nizozemska a Rakouska. Mezi cestujícími byly dvě malé děti.
Naděje umírá poslední
Děláme vše, co je v našich silách, abychom zjistili, kde to letadlo je.
Malajsijský ministr dopravy Hishamuddin Hussein však zatím hovoří pouze o ztrátě kontaktu s posádkou. To, že se stroj zřítil, potvrdit odmítl. "Děláme vše, co je v našich silách, abychom zjistili, kde to letadlo je. Čekáme na přesné informace malajsijské armády, ta očekává další informace vietnamské strany," sdělil Hussein novinářům.
Nikde na trase letadla prý zatím nebyly zpozorovány trosky. Pilot ale neodvysílal tísňový signál, což je podle letových odborníků nezvyklé.
Vietnamský úřad civilního letectví oznámil, že jeho letadla našla dvě velké olejové skvrny jižně od vietnamského ostrova Tho Chu. Vietnam k nim vyslal lodě. Zatím nikdo oficiálně nepotvrdil, že skvrny souvisí s hledaným letadlem, ale mohly by být údajně zbytkem po uniklém palivu. Jsou o délce deset a patnáct kilometrů a vzdáleny jsou asi 500 metrů jedna od druhé.
Podobný případ je znám z roku 2009, kdy rovněž bez tísňového signálu spadlo po čtyřech hodinách letu do moře letadlo společnosti Air France na trase z Brazílie do Francie.
Čína na pomoc záchranářům vyslala dva pomocné čluny a Filipíny tři hlídkové lodi a tři letadla.
V Pekingu, kam měl malajsijský stroj doletět, čínské úřady vyzvaly příbuzné a blízké pasažérů, aby se uchýlili do hotelu vzdáleného asi 15 kilometrů od letiště a vyčkali dalších informací. Příbuzní cestujících si ale stěžují, že s nimi úřady nekomunikují.
Podle filipínských úřadů letadlo v okamžiku neštěstí letělo ve výšce 10 670 metrů a piloti žádný problém nehlásili. Kapitán letadla Zaharie Ahmad Shah měl nalétáno 18 000 hodin a s dopravními letadly létal od roku 1981. Zatím poslední havárie postihla malajsijské aerolinie v roce 1995, kdy při havárii u malajsijského města Tawau zahynulo 34 lidí.
Pokud letadlo havarovalo, jednalo by se již o druhou vážnou nehodu letounu Boeing 777 za necelý rok. Toto letadlo přitom od zahájení letů v roce 1995 nemělo žádné problémy s bezpečnostní. Loni v létě měl letoun 777 aerolinek Asiana Airlines nehodu při přistání v San Francisku, při nehodě přišli o život tři cestující, napsala agentura Reuters.
