Moskva - Příčina pádu leteckého speciálu ruského hokejového týmu Lokomotiv Jaroslavl je stále neznámá. Už teď je ale jasné, že Rusko nehoda zařadila mezi země, kde je cestování letadlem nejnebezpečnější na světě.
Při leteckých incidentech na území Ruské federace letos zemřelo už 121 lidí.
Podobně riskantní je létání jen v Kongu, kde v tomto roce zemřelo 106 pasažérů.
O tom, že jsou pády letadel v Rusku opravdu časté, svědčí mimo jiné fakt, že k poslední tragické nehodě došlo teprve před pár dny. V pondělí se na Urale zřítila stíhačka MiG-31. Oba její piloti zahynuli, příčina neštěstí se stále vyšetřuje.
V červenci zase na Sibiři spadl civilní vrtulník Mi-8. Nejméně dva lidé zemřeli a dalších čtrnáct bylo při havárii u Irkutska zraněno.
Mi-8 se zřítil necelý měsíc poté, co Ruskem otřásl pád dopravního letounu TU-134 u letiště v Petrozavodsku. Tehdy zahynulo pětačtyřicet cestujících, včetně žen a dětí.
Přestože federální agentura pro dohled nad leteckým provozem (Rosaviatsija) nevylučuje ani chybu pilota, ani technickou závadu, z informací, které jsou zatím o čtvrteční nehodě letounu s hokejisty Lokomotivu Jaroslavl k dispozici, se zdá, že chyba lidského faktoru nebyla primární příčinou.
Právě kvůli možnosti, že šlo poruchu stroje, zvažuje Rosaviatsija, že až do ukončení vyšetřování zakáže lety všech strojů typu Jak-42.
Vyšetřovací komise podle agentury Interfax uvedla, že před nehodou došlo k porušení bezpečnostních předpisů. Jakých ko už neupřesnila. Jeden z letištních techniků zase Interfaxu řekl, že za nehodou stojí technická závada.
Ruský ministr dopravy Igor Levitin mezitím nařídil mimořádnou technickou revizi všech letounů Jak-42. Stroj, jenž se ve čtvrtek zřítil, měl jít na technickou prohlídku v říjnu tohoto roku.
Oficiální oznámení příčiny neštěstí lze očekávat až po analýze obsahu černých skříněk. Ty se vyšetřovatelům v pátek podařilo vyzvednout z trosek letadla.
Letadlo se sotva odlepilo, říkají svědci
Jisté je, že letadlo spadlo, protože se mu nepodařilo nabrat dostatečnou výšku. Spekuluje se o selhání motorů nebo nekvalitním palivu, které motorům znemožnilo vyvinout dostatečný tah.
Očití svědci hovoří o tom, že se letadlo sotva odlepilo od rozjezdové dráhy. "Ve vzduchu se kymácelo. Od začátku mi bylo jasné, že je něco v nepořádku. Viděla jsem, jak záchranáři vytahují těla obětí. Někteří byli ještě připoutání na sedadlech," řekla BBC jedna z náhodných svědkyň.
Lékařka z místní nemocnice viděla pád letounu z okna. "Viděla jsem, jak kolem prolétlo hořící letadlo, muselo vzplanout ještě ve vzduchu. Když jsem spatřila, jak se stroj nedaleko zřítil, vyběhla jsem a snažila se někoho zachránit," pospala ruskému deníku Kommersant doktorka Natálie Panová.
K poslední podobné nehodě sportovního týmu došlo v Rusku ještě v dobách Sovětského svazu. V roce 1979 se zřítil letoun prvoligového uzbeckého týmu Pachtakor Taškent se sedmnácti fotbalisty a realizačním týmem na palubě. Klub shodou okolností letěl stejně jako jaroslavlský tým na zápas do Minsku.
