Jak z obří ruiny znovu vytvořit klenot? Těžko, ale jde to

1/25 Přehled fotografií
Píše se rok 2000 a právě se rozhodlo, že unikátní jízdárna Světce se přece jen nezboří.
Začalo se s rekonstrukcí. Nejprve bylo potřeba budovu staticky zajistit a pak také dozdít desítky metrů chybějících zdí.
Této průrvě v dokumentárním filmu v nadsázce říkají "vchod pro letadla"...
2001: Stavbu ještě podpíraly kůly, ale již měla novou atřechu.
Jízdárna ve Světcích u Tachova v roce 2003...
2002: Po dozdívání interiérů se začalo s opravou exteriérů.
2003: Zrestaurování části historizujících výmaleb
2004: Položena nová dlažba v bočních chodbách a nová dřevěná podlaha v bočním sále.
2004: Mnohé interiéry již začaly nabývat půvdního vznešeného rázu, exteriéry na někdejší krásu stále čekaly.
Plášť budovy se dočkal v roce 2005.
2005: Asi největší skoková proměna ruiny v architektonický klenot...
2006: Velkou změnou prošel hlavní sál, i on dostal novou fasádu. Rekonstruovat se začla knížecí lóže.
Jízdárna ve Světcích v roce 2007
Jízdárna dnes. Exteriér je prorpacován do zdobných detailů. Zde například jižní rondely (původně sedlací komory).
Interiéry dnes: Schodiště z hlavního sálu do knížecí lóže.
Interiéry dnes: Knížecí lóže, pohled do hlavního sálu.
Knížecí lóže dnes
Pro srovnání: Knížecí lóže v roce 2002
Originální hranolový světlík, jenž dává budově přirozené světlo.
Pro srovnání: Světlík v roce 2000...
...výstavami...
...obřady...
...nebo koncerty.
Po 150 letech znovu vyrostl uprostřed lesů na Tachovsku architektonický klenot...
...a to se ještě uprostřed lesů vedle jízdárny skrývají ruiny zámku. Ten se však nikdy nepodařilo ani dostavět. Z důvodu nedostatku financí a z důvodu úmrtí polního maršála Windischgrätze nebyla honosná šlechtická stavba nikdy dokončena.