Penta tak změkčila svůj původní postoj, podle kterého trvala pouze na své vlastní nebo společné výstavbě. Podle dnešního Eura firma nezastírala, že si touto aktivitou chtěla vylepšit pozici pro budoucí privatizaci letiště. "Vzhledem k tomu, že jsme veřejně deklarovali, že nejsme pozemkoví spekulanti, jsme ochotni přistoupit i na variantu prodeje," tvrdí nyní investiční ředitel Penty Zdeněk Kubát.

Řešení sporu o pozemky podle týdeníku zřejmě uspíšil konec loňského roku, kdy prezident Václav Klaus podepsal zákon o
výstavbě vzletové a přistávací dráhy. Ten umožňuje vyvlastnění pozemků pod budoucí dráhou, a to za cenu obvyklou.

Vstřícnost k jednání podle internetového portálu deklaruje i protistrana. Ředitelka Letiště Praha Hana Černochová uvedla, že
firma chce jednat se všemi vlastníky dotčených pozemků. "Vyvlastnění je poslední možnost. Domnívám se, že když je na jedné straně někdo, kdo chce prodat a na druhé někdo, kdo chce koupit, mělo by dojít k dohodě," řekl Euru předseda dozorčí rady
Letiště Praha a náměstek ministra dopravy Jiří Kubínek.

Oficiálně prý žádná ze stran návrh prodejní ceny nepředložila. "Penta samozřejmě usiluje o co nejvyšší ceny. Domnívám se, že se pohybují kolem 1600 až 1800 korun (za metr čtvereční). Zatím neznám návrh, který si nechalo zpracovat Letiště Praha, bude ale asi nižší. Nicméně vím, za kolik se vykupují pozemky pro stavbu silnic. V Praze se pohybují okolo tisíce korun za metr čtvereční v závislosti na cenové mapě. Letiště je lukrativní zóna, takže půjde pravděpodobně o částky nad touto hranicí," sdělil Euru Kubínek. Penta pozemky vykupovala ve většině případů asi za 500 Kč za metr čtvereční.

Podle serveru se finanční skupina zatím nechce k finančním požadavkům vyjadřovat. Nechala si zpracovat pět odborných posudků. Realitní odborník, specializující se na spekulace s pozemky, soudí, že stát bude muset vykoupit pozemky na základě
posudku renomované znalecké firmy, který by měl zabránit vzniku precedentu pro výkup pozemků u dalších veřejných staveb. Takovým znalcem by mohla být podle Eura firma American Appraisal, která měla pro Letiště Praha vyhotovit posudek do 9. ledna. 

Podle dřívějšího vyjádření Černochové zatím nic nenasvědčuje tomu, že by letiště mělo měnit harmonogram přípravy stavby. Začít
by se tak mělo v roce 2007. Z nové dráhy by letadla mohla startovat poprvé v roce 2010.