reklama
Řidič válce firmy M-silnice Radek patří k těm, co se utěšují, že práce nakonec bude. "Však oni to zase pustí. Peněz je! To, co jde z fondů EU bude frčet dál," věří. Jeho kolegové zase tvrdí, že to, nač se firma specializuje - tedy finální asfaltové povrchy - se bude dělat pořád i na silnicích nižších tříd. Škrty v rozpočtu státu i samospráv ale ohrožují i povinné spolufinancování dotovaných projektů. "Roku 2013 peníze z EU skončí úplně," připomněl navíc minulý čtvrtek na tiskové konferenci o českém stavebnictví generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát. | Foto: Karel Toman