reklama
Seveřané si nicméně nemohli nevšimnout, jak bídně skončila značka DKW, jejíž motory nejprve napodobili. Ve vedení firmy sice na tuto otázku panovaly různé názory, protože Saab 96 se stále dobře prodával, nicméně v roce 1967 přibyl k dvoudobému tříválci také čtyřtakt – šlo o 1,5litrový čtyřválec Ford s uspořádáním válců do V, který se od roku 1962 využíval v německých automobilech Ford Taunus. Většina zákazníků tuto změnu přivítala. Dvoudobé motory se do vozů Saab souběžně montovaly ještě v roce 1968, pak však z nabídky zmizely. | Foto: Saab