Petr Korbel
30. 9. 2018 7:01
Prototyp Tatry 600 se vzduchem chlazeným motorem vzadu představil kopřivnický podnik na pražském autosalonu v říjnu 1947, o rok později, tedy před 70 lety, se zvolna rozebíhala jeho výroba. Tatraplan to ale neměl snadné. Zavzpomínejte na jeho historii.
Původně mohl být Tatraplan modernizovanou verzí předválečného typu Tatra 97 s plochým čtyřválcem, který byl "mladším sourozencem" slavnějších osmiválcových Tater 77 a 87. Jenže Němci po okupaci Československa v roce 1939 výrobu tohoto kompaktního vozu zarazili a jeho výkresovou dokumentaci odvezli, neboť byl po technické stránce nápadně podobný Hitlerovu projektu KdF, pozdějšímu modelu VW Brouk.