V Kopřivnici ho vyrábět nemohli, v Boleslavi nechtěli. Tatraplan měl pohnutý osud
21
/
22
Přehled fotografií
Výhodou motoru byla nižší spotřeba paliva - při testech si diesel bral 8,5 litru na 100 km, benzinový motor si řekl o 11 litrů.
Foto: Regionální muzeum v Kopřivnici o. p. s.