Konkurent číslo 2: Toyota ProAce City Verso - od 568 000 Kč

Kdysi byly na trhu čtyři, dnes už zbývá jediný. Řeč je o osobních dodávkách, které koncern PSA (dnes Stellantis) vyvinul spolu s Toyotou a nabízel je se spalovacími motory. Jak totiž bylo napsáno, Citroën, Opel i Peugeot začátkem roku plně přešly na elektrický pohon a milovníkům nafty či benzinu nemají co nabídnout. Jediné auto, které zůstalo, je Toyota ProAce City Verso.

Technické srovnání

Je zajímavé, že Toyota je sice celkově kratší, má ale delší rozvor náprav než Mercedes. I kufr v základním uspořádání je větší, po sklopení sedadel už jsou ale obě auta vyrovnaná. ProAce City Verso se nabízí i v delší variantě, takovou bude mít třída T k dispozici až později. Sedm míst pak může mít Toyota i s kratší karoserií, ve výbavách Shuttle a Family stojí dvě samostatná sedadla úplně vzadu 18 tisíc korun.

Mercedes má oproti Toyotě o jednu výkonovou verzi benzinového motoru navíc, Japonec se pak svým výkonem trefuje přesně mezi benzinové motory německého rivala. Naftový agregát má ProAce City vždy o něco silnější než třída T, 96kW verze se jako jediná dodává volitelně i s osmistupňovým automatem. Výhodou Toyoty je plně elektrický pohon o výkonu 100 kW a s dojezdem 275 km na jedno nabití. Na tuto verzi bude mít Mercedes odpověď také až o něco později.

Porovnání výbavy

Se základní třídou T byla nakonec do porovnání vybrána Toyota v prostřední výbavě Shuttle. Základní model Combi za cenu od 568 tisíc korun (603 tisíc korun s porovnávaným 75kW naftovým motorem) má přece jen poněkud spartánštější charakter, proto se dražší verze hodí lépe. Mercedes má podobně jako ve srovnání s modelem Caddy o něco bohatší výbavu včetně sledování mrtvého úhlu, zadních parkovacích senzorů nebo koženého volantu, na druhou stranu Toyota má elektrická okna i v bočních posuvných dveřích. Střešní ližiny přímo od výrobce však nemá ani za příplatek, přestože přípravou na ně disponuje. Každopádně opět platí, že i ProAce City Verso Shuttle je velmi slušně vybavená kompaktní osobní dodávka a důstojná alternativa klasickému MPV, minimálně tedy v otázce výbavy.