Jedná se o kombinaci atmosférické benzinové šestnáctistovky a elektromotoru (do převodovky je integrovaný ještě 48V startér-generátor) s celkovým výkonem 104 kW. Energie se ukládá do 1,2kWh baterie, třeba ve městě ujede značnou část trasy auto jen na elektřinu. Automat dokonce umožňuje volbu silnější rekuperace, byť jedním pedálem Duster ovládat nelze. | Foto: Jan Matoušek