Nesmrtelné evropské bestsellery. Tato auta měla dávno skončit, přesto se dál vyrábí
Peugeot 405 jako Peugeot Pars
Absolutní klasikou íránského autoprůmyslu je Peugeot 405, respektive jeho modernizovaná podoba známá jako Peugeot Pars. Zatímco v Evropě se auto představilo už v roce 1987 a o deset let později se za ním brány francouzské továrny zavřely a ve výrobním programu jej nahradil model 406, jinde po světě si evropské auto roku 1988 oblíbili snad ještě více. A právě Írán mezi těmito zeměmi dominuje, protože na 405 tam stále narazíte.
Byť už ne v původní podobě, ale v luxusnější a omlazené verzi známé od roku 2001 jako Peugeot Pars. Ta dostala několik vizuálních změn zvenku i zevnitř, které auto částečně posunuly směrem k modernější 406. Pod kapotou jsou potom motory o objemu 1,6 až 1,9 litru. Platforma 405 také posloužila jako základ hned několika modelů Iran Khodro, a to třeba včetně pick-upu Arisun. Mimochodem v roce 2019 se začal íránský nezmar v licenci místní firmy AzerMaš montovat v Ázerbájdžánu jako Peugeot Khazar 406.
Právě se děje
Další kolaps Sparty. O výhru přišla v poslední minutě, Haraslín si už letos nezahraje
Prsa, pivo a předsudky. Film Jedeme na teambuilding je líný a hrubý, přesto překvapí
Strýček zvaný Bestie. Vraždil jako stroj, dívce uvěznil hlavu do odhlučněné bedýnky
Shiffrinová v boji o 100. výhru v SP upadla a sjezdovku opustila na saních
"Tým byl proti." Norris věnoval vítězství v katarském sprintu Piastrimu
Češi usínají s mobilem v ruce. Chytrý telefon je nejčastější společník v posteli
