reklama
Stane se vodík spásou automobilismu? Přinášíme přehled plusů a minusů
Výraznému navýšení podílu elektromobilů na počtu prodaných nových aut stojí v cestě stále dvě hlavní věci - vysoká cena a omezená kapacita baterií. Přitom se už dlouho testuje mnohem elegantnější řešení: palivové články na vodík. Ani to ale pochopitelně není bez výhrad. Jakých? Přinášíme přehled.
Bezemisní provoz
Palivové články zajišťují přímo za jízdy proces opačný k elektrolýze vody. K anodě je přiváděn vodík a ke katodě kyslík (vzduch), které za přítomnosti katalyzátoru, typicky platiny, spolu reagují. Reakcí vzniká vodní pára, elektřina a odpadní teplo. Konkrétní konstrukční provedení jsou rozmanitá, v praxi ale všechny dnešní vodíkové automobily mají soustavu palivových článků o celkovém výkonu okolo 100 kW.
Tento proces se opět neobejde beze ztrát, teoretická účinnost palivových článků je podle Gibbsovy funkce maximálně 83 procent, v praxi je to 50 až 60 procent. Hlavní kouzlo vodíkového pohonu ale při provozu automobilu zůstává zachováno: provoz je prostý jakýchkoliv emisí škodlivých látek.
reklama
Související
reklama
Právě se děje
před 40 minutami
Šokovalo mě, kam Schillerová dokáže zajít. I na mě lidi nakonec čučí, říká Havlíček
29:05
Aktualizováno před 47 minutami
ŽIVĚ
Ukrajina čelí masivnímu útoku ruských raket, v celé zemi je poplach
Události na Ukrajině a v Rusku sledujeme v online přenosu.
před 57 minutami
Spřátelené země kvůli pádu rublu ruší Rusku dodávky ovoce a zeleniny, píše server
Rušení dohodnutých dodávek se týká vývozců z Turecka, Egypta a Íránu, kteří požadují, aby byla do cen zahrnuta rostoucí měnová rizika.
před 2 hodinami
Urostlý Čech zažívá senzační finskou proměnu. Rusové ho neděsí: Hranici si tady brání
Trochu nenápadně vyrostl českému hokeji zajímavý obránce. Ondřej Trejbal v Americe vystudoval univerzitu a buduje si pozici ve finské Lappeenrantě.
reklama
reklama