reklama
Zatímco Ikarus 260 se v Československu neobjevil, kloubový Ikarus 280 (lidově harmonika nebo čabajka) byl naopak velmi rozšířený. Nakonec jich tu bylo zakoupeno 4482, píše Harák. Dlouho se objevovaly třeba v pražské hromadné dopravě, třebaže postupně zastaraly. Nástupcem se až na sklonku 80. let staly již zmiňované Karosy řady 700. Vedle Československa bylo možné na tyto modely, kromě jejich domoviny, narazit třeba i v Polsku, existovala také trolejbusová varianta Ikarusu 280. Ten definitivně skončil až na počátku 21. století. | Foto: Ikarus