Socialistická auta, která přežila socialismus. I přes mizernou kvalitu byla oblíbená

I třetí model Zastava došel konce v listopadu 2008 kvůli Fiatu. Historie modelu Koral In sahá až do roku 1980, kdy začala sériová výroba malého modelu Yugo 45. To se dokonce snažilo prorazit i v USA, kde se jednalo ve druhé polovině 80. let o nejlevnější nové auto na trhu. Za mořem auto přesto kvůli kvalitě i nulové imagi neuspělo, v Evropě však přečkalo transformaci východního bloku i zmíněné problémy spojené s rozpadem Jugoslávie. Zastava svému nejmenšímu modelu dopřávala pravidelně alespoň vizuálně řadu změn, dokonce došlo i na variantu s plátěnou střechou. Jméno 45 se změnilo na Koral, po poslední modernizaci na Koral In. Celkem vzniklo necelých 800 tisíc kusů tohoto malého vozu. | Foto: Wikimedia Commons - KGC626 (CC BY-SA 4.0)