Socialistická auta, která přežila socialismus. I přes mizernou kvalitu byla oblíbená

Až v listopadu 2008 skončilo i další srbské auto. Yugo (či Zastava) Florida. Jednalo se o výrazně modernější vůz než v případě 101. Hatchback s tvary od Italdesignu se do prodeje dostal v roce 1988, vývoj ale trval o něco delší dobu. Hatchback moderních tvarů dostal motor vpředu a pohon předních kol, některé komponenty pocházely od Fiatu. I kvůli vyšší ceně se však Florida nikdy nedokázala uchytit tolik jako 101. Situaci příliš nepomohl ani facelift z počátku 21. století, který výrazně zakulatil vnější tvary. | Foto: Zastava