reklama
I z tisícovky samozřejmě v Mladé Boleslavi odvodili sportovní model, respektive dokonce dva s otevřenou karoserií. Vznikly už na počátku 60. let, tedy několik roků před zahájením sériové výroby sedanu. První byl typ 991 s plátěnou střechou, druhý pak typ 990 s pravostranným řízením a laminátovou střechou (na snímku). Karoserie obou aut ale trpěla nedostatečnou tuhostí, i to přispělo k tomu, že sériová výroba nezačala. Přesto druhý prototyp roadsteru existuje dodnes, když už v 60. letech zamířil mimo továrnu do soukromých rukou. | Foto: Archiv společnosti Škoda Auto