Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase

44/58 Přehled fotografií
Rozvor o délce 2450 mm zůstal nezměněný, zato objem kufru narostl na 400 až 1300 litrů. Známým faktem je víko kufru, které je z úsporných důvodů u Formanu i Favoritu vzájemně zaměnitelné. Auto se vyrábělo ve Vrchlabí, nabízelo se také ve výbavách L a LS (později LX a GLX) a také se dvěma verzemi zážehové třináctistovky. | Foto: Škoda Auto
Rozvor o délce 2450 mm zůstal nezměněný, zato objem kufru narostl na 400 až 1300 litrů. Známým faktem je víko kufru, které je z úsporných důvodů u Formanu i Favoritu vzájemně zaměnitelné. Auto se vyrábělo ve Vrchlabí, nabízelo se také ve výbavách L a LS (později LX a GLX) a také se dvěma verzemi zážehové třináctistovky. | Foto: Škoda Auto