reklama
Reklamní snímek Favoritu dobře ukazuje tvarování karoserie moderního typu hatchback. S ním mezi prvními přišel Renault 16 v roce 1965, ve východním bloku ale jeho zavedení dlouho odolávali. Jako první s ním počátkem 80. let přišla Lada Samara, také auto s koncepcí "vše vpředu", následoval Oltcit dle licence Citroënu a pak už se ukázal Favorit. Ze socialistických hatchbacků stojí jistě za zmínku i ZAZ Tavria, který byl ale menší než Favorit, Yugo Florida nebo Dacia 1320 a později 1325. | Foto: František Dvořák / iDNES.cz / Profimedia