Foto: Vyhledali jsme s profesionálem z autobazaru patnáct problémových verzí oblíbených ojetin

Mazda 6 2.0 D – u těchto turbodieselů je z hlediska bezproblémového provozu hraniční nájezd 200 tisíc km. Časté jsou problémy se vstřikováním značky Denso. To, mimochodem, platí i pro většinu japonských turbodieselů z přelomu minulého desetiletí. | Foto: Jiří Kaloč