reklama
Další nové modely na sebe nenechaly dlouho čekat, přitom auta představená zhruba v polovině první dekády 21. století se objevují ve výrobním programu často až doposud. Třeba typ 65111 (na snímku), případně menší silniční modely 4308 a o něco později 5308. Kolem roku 2007 Kamaz vyráběl zhruba 50 tisíc nákladních aut ročně, ekonomická krize v roce 2009 však tento počet srazila zhruba na polovinu. Kamaz byl opět v úzkých. Vzhledem k tomu, že největší podíl v Kamazu v tu dobu už znovu vlastnil, přes firmu Rostec, stát (a tato situace platí dodnes), navíc šlo opět o pro ekonomiku důležitou firmu, se však povedlo automobilku výhodnou půjčkou dostat z nejhoršího. | Foto: High Contrast (aka) / Wikipedia / Creative Commons Attribution 3.0 Germany license.