Než přišla Octavia, kupoval se Spartak. Lidová Škoda měla být jen přechodné řešení
8
/
31
Přehled fotografií
Základem tudoru byl páteřový rám, všechna kola pak byla nezávisle zavěšená a na obou nápravách měl vůz listové pero.
Foto: Škoda Auto
reklama