Schválení činnosti vedení předcházela na první řádné valné hromadě od vypuknutí skandálu jedenáctihodinová debata, během které manažeři čelili ostré kritice ze strany menších akcionářů. Za vedení se však postavila holdingová společnost Porsche SE, která ovládá přes polovinu hlasovacích práv.
Spolková země Dolní Sasko, která je se zhruba pětinovým podílem druhým největším akcionářem Volkswagenu, se zdržela hlasování o schválení kroků bývalého generálního ředitele koncernu Martina Winterkorna a šéfa značky VW Herberta Diesse, jejichž postup v aféře s emisemi teď vyšetřuje německá prokuratura.
Vedení Volkswagenu se na valné hromadě akcionářům za skandál omluvilo, to ale některým investorům nestačilo. "Bez uzardění se tu lhalo a podvádělo," křičel do mikrofonu jeden z drobných akcionářů.
Ulrich Hocker ze svazu soukromých investorů DSW označil skandál za důsledek "kolektivního selhání" nejvyššího vedení. "Akcie se propadly o 50 procent, tržní podíl se dál snižuje a naftové motory, které byly dlouhou dobu vykreslovány jako záchrana, jsou jedna velká lež," dodal.
Generální ředitel Matthias Müller se snažil uklidnit investory zdůrazňováním připravenosti podniku ke změnám, které mají zahrnovat například větší zaměření na vozidla s elektrickým pohonem. Alexandera Scholla z investiční společnosti Deka však nepřesvědčil. "Záměr stát se vedoucím hráčem v oblasti elektrického pohonu zní přitažlivě, plány, které to mají zajistit, jsou ale povrchní," prohlásil Scholl na valné hromadě.
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) loni v září Volkswagen obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Volkswagen pak přiznal, že software nainstaloval po celém světě do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto.
Volkswagen loni kvůli nákladům spojeným se skandálem prodělal 1,6 miliardy eur (43 miliard Kč), což byla nejvyšší celoroční ztráta v jeho historii. Automobilka si na řešení skandálu dala stranou zhruba 16 miliard eur (433 miliard Kč).
Volkswagen koncem dubna oznámil, že navzdory rekordní ztrátě hodlá 12 současným a bývalým členům představenstva za loňský rok vyplatit celkem 63,24 milionu eur (1,7 miliardy Kč). Kvůli vysokým odměnám vedení v době skandálu se Volkswagen stal terčem kritiky ze strany veřejnosti i politiků.
