Slovenské prototypy, o nichž jste nikdy neslyšeli. K vidění jsou v centru Bratislavy

Pro změnu z Maďarska z počátku 50. let pochází nákladní Csepel D 352, který na československých silnicích nahradil už notně zastaralé Pragy RN a RND. Nosnost valníku, využívaného především k rozvoru zboží do obchodní sítě, byla 3,8 tuny. | Foto: Jan Matoušek